廠家熱線：13803887028
售后熱線：0379-64327397
汽車是現代社會中人們工作、生活不可缺少的部分。隨著人們對于駕駛安性和舒適性要求的不斷提高，汽車檢測技術越來越受到人們的重視，汽車檢測維修顯現出巨大的市場前景。作為汽車診斷設備的重要環，汽車檢測線適用于汽車制造廠質檢部門、政府部門的檢測站、4S店、汽車修理廠、汽車技術培訓學校等眾多地方。 1.什么是汽車檢測線 汽車檢測線主要由三部分組成：制動檢測臺、懸掛檢測臺和側滑檢測臺。 制動檢測臺是檢測汽車制動性能的設備，直接影響汽車行駛安性。市場上較常見的制動檢測臺...
2019-06
俄羅斯交通部官網發布消息顯示，俄羅斯在通往克里米亞大橋的公路上對無人駕駛汽車進行了測試，該測試在門劃出的新西羅斯克-刻赤的A-290路段進行，參加測試的有5輛汽車，開發人員坐在乘客位置監督了整個測試過程。 據悉，本次進行了汽車加速到每小時40公里，變換車道和穿過立交橋的測試。此外，在測試過程中，無人駕駛車輛還會識別路標并繞過障礙物。交通部強調，在導航信息的幫助下無人駕駛汽車的定位運動可以到3-5厘米。本次測試里程超過10公里，是俄羅斯次進行如此大規模的無人...
2022-06
據《航空周刊》網站5月15日報道，英先進推進系統開發商ReactionEngines已經邁出了驗證其新型噴氣混合動力火箭在超音速條件下飛行的步，將通用電氣（GeneralElectric）J79渦輪噴氣發動機作為測試的熱源，具體情況預計將在本月晚些時候發布。 J79渦噴發動機曾配裝麥道（McDonnellDouglas）F-4“鬼怪”戰斗機，此次被ReactionEngines用作其高溫氣流試驗臺（新建于科羅拉多沃金斯附近的FrontRange機場）的核心...
2019-06
電動汽車越來越多，各種黑科技支撐之下，電動汽車也開始有了四驅車，比如比亞迪唐、斯拉等等。普通的燃油四驅車大家都知道是不可以拖車的，斯巴魯更是貼出了“時四驅，請勿拖車”的警示貼。但是電動四驅車到底能不能拖車呢？我們不妨來看看電動四驅車的結構。 傳統四驅車是普通燃油車通過分動器、傳動軸以及差速鎖等主要傳動部件來實現四輪驅動的，發動機則是的動力來源。在傳統四驅車當中，分動器、傳動軸、差速鎖這些零部件是必須的，但是在電動四驅車當中這些看作是主要的零部件都可以部分...
2019-06
純電動貨運車發動機性能好壞由什么決定。純電動貨運車。在此我們需要說的是由于測試條件的不同，我們不能也不要用其中個真實的續駛里程去否定另個真實的續駛里程，而進步去爭論廠家的標稱續駛里程虛標確實沒有實際意義。純電動貨運車。生產廠家在公布標稱續駛里程時，也可以公布些不同條件下的實測續駛里程數據，提供給消費者作為購買和使用時的參考。只有增加雙方面的互信，才能促進電動汽車的良性發展。 11月10日晚間，汽車工業協會常務副會長董揚撰文對電動汽車補貼政策調整做出建議，純...
2019-06
在汽車檢查期間需要做些甚麼預習工作呢，除此之外還要當心哪些事務方便通過年檢。燈光暗，改裝氙氣大燈都可能讓你的年檢“卡殼”，年檢期間，檢測站會對汽車的燈光進行檢查，如果被檢查出汽車的燈光過暗或過強便會被評定為不合格，不可通過年檢，正因為如此，在年檢前要提前對汽車燈光進行檢查，如果燈光過暗，則應查看燈光線路與燈泡有無老化，需要時更換涉及配件，如果改裝了氙氣大燈，在年檢前復原原車大燈的情況，以通過檢查。 請確認汽車制動作用好，剎車皮該換則換，汽車的制動作用是汽車...
2019-06
懸架系統是指車身、車架和車輪之間的個連接結構系統，而這個結構系統包含了避震器、懸架彈簧、防傾桿、懸吊副梁、下控臂、縱向桿、轉向節臂、橡皮襯套和連桿等部件。當汽車行駛在路面上時因地面的變化而受到震動及沖擊，這些沖擊的力量其中部分會由輪胎吸收，但大部分是依靠輪胎與車身間的懸架裝置來吸收的。懸架在汽車底盤安放位置的示意圖 懸架作用懸架作用是傳遞作用在車輪和車架之間的力和力扭，并且緩沖由不平路面傳給車架或車身的沖擊力，并衰減由此引起的震動，以保證汽車能平順地行駛。...
2019-06
電力測功機具備哪些優點：電力測功機采用交流變頻回饋加載，加載能量通過交流負載發電機回饋電網扭矩、轉速通過扭矩傳感器直接測量；電量綜合測量儀表檢測電流、電壓、頻率、功率因素等；計算機自動檢測、顯示并完成數據處理、報表及各種曲線。 利用電機測量各種動力機械軸上輸出的轉矩，并結合轉速以確定設備的功率。因為被測量的動力機械可能有不同轉速，所以用作電力測功機的電機必須是可以平滑調速的電機。電力測功機分直流電力測功機和交流電力測功機，目前用的較多的是交流電力測功機。具...
2019-06
日前，有美媒體爆料，在2014年，大眾集團聯合戴姆勒、寶馬成立的聯合機構委托美新墨西哥州家呼吸疾病研究機構以猴為對象測試汽車尾氣危害。 每輛汽車出售前，都要經過整車測試，尤其是變速箱，定要經過變速箱試驗臺的檢測。為了用戶的安，出現檢測不過的，就需要返廠重裝。 該汽車變速器高速試驗臺主要針對汽車AT、AMT/EMT、CVT和DCT等自動變速器及新能源減速器壽命和性能試驗而開發，可對自動變速器進行匹配標定測試和耐久性能測試，能模擬整車發動機工況，也能模擬電動汽...
2022-06
汽車質量監督檢驗中心（柳州）成功采購加速模擬碰撞試驗臺車系統
為了進步擴大零部件試驗室檢測能力、加大業務范圍、完善模擬碰撞試驗涵蓋項目，近日，汽車質量監督檢驗中心（柳州）（下稱檢中心）積與供應商交流溝通，在中標之后的10天內即完成三方合同簽訂，成功購買了加速模擬碰撞試驗臺車系統。 隨著汽車技術的高速發展，汽車安性能是關系到交通安的汽車重要性能指標。此次檢中心采購的加速模擬碰撞臺車系統是目前球精度，應用廣的模擬碰撞試驗項目核心部件，同時，結合了我汽車產業和技術發展趨勢、廣西汽車產業點和實際情況，采用目前內2750KN推...
2019-06
發動機臺架試驗是發動機研制階段中的重要環，它不僅用來檢驗發動機整體以及相關零部件的可靠性，同時還用來驗證發動機的性能是否達到了初的設計指標，所以臺發動機在成功量產前離不開大量的臺架試驗。 一、淺談發動機臺架試驗的目的，要求及組成按照臺架試驗的目的，可將臺架試驗分為性能試驗和可靠性試驗。其中性能試驗是為了評定發動機的動力性、經濟性及其它重要性能；可靠性試驗是通過對發動機及相關零部件施加各種負荷以考驗其可靠性。應該說，發動機臺架試驗可以為發動機及相關零部件提供...
2019-06
懸架分為立、非立和半立懸架三種。 1：立懸掛系統是每側的車輪都是單地通過彈性懸掛系統懸掛在車架或車身下面的。現代轎車大都是采用立式懸掛系統，按其結構形式的不同，立懸掛系統又可分為橫臂式、縱臂式、多連桿式、燭式以及麥弗遜式懸掛系統等。 其優點是：質量輕，減少了車身受到的沖擊，并提高了車輪的地面附著力；可用剛度小的較軟彈簧，改善汽車的舒適性；可以使發動機位置降低，汽車重心也得到降低，從而提高汽車的行駛穩定性；左右車輪單跳動，互不相干，能減小車身的傾斜和震動。不...
2019-06
服務宗旨:“以質量求生存，以服務贏市場”，如果您對我們的產品感興趣，歡迎咨詢！
*請認真填寫需求信息，我們會在24小時內與您聯系
聯系人：張經理 潘經理
手機：13803887028 13938842660
公司地址：河南省洛陽市高新區軸承產業集聚區
郵箱：henengdq@126.com
全國咨詢熱線
13803887028 0379-64327397
豫公網安備 41032702000089號